驅動橋的作用主要有以下幾點：

一是將萬向傳動裝置傳來的發(fā)動機轉矩通過主減速器、差速器、半軸等傳到驅動車輪，實現(xiàn)降速增大轉矩，讓車輛有足夠的動力。

二是通過主減速器圓錐齒輪副改變轉矩的傳遞方向，比如將縱向傳遞的轉矩改變?yōu)闄M向傳遞。

三是通過差速器實現(xiàn)兩側車輪差速作用，保證內、外側車輪以不同轉速轉向，這樣車輛在轉彎時就能更順暢平穩(wěn)，不會出現(xiàn)滑胎等問題。

四是通過橋殼體和車輪實現(xiàn)承載及傳力矩作用，承受作用在路面和車架或車身之間的垂直力、縱向力和橫向力，以及制動力矩和反作用力等，保證車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。

驅動橋一般由主減速器、差速器、半軸和橋殼等組成。主減速器用于改變傳動方向，降低速度，增加扭矩，保證車輛有足夠的驅動力和合適的速度。差速器連接左右半軸，使兩側車輪能以不同角速度轉動，同時傳遞扭矩。半軸是實心的軸，將差速器的動力傳遞到車輪，推動車輪旋轉。橋殼有著良好的強度和剛度，安裝方便，方便主減速器的調整和維護。

驅動橋有非斷開式和斷開式兩大類。非斷開式驅動橋的半軸套管與主減速器殼等連成整體，兩側半軸和驅動輪相關擺動，通過彈性元件與車架相連。斷開式驅動橋采用獨立懸架，主減速器殼固定在車架上，兩側半軸和驅動輪能在橫向平面相對于車體有相對運動。

總之，驅動橋是汽車傳動系統(tǒng)的重要組成部分，對于汽車的動力傳遞、轉向、承載等方面都起著至關重要的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）