汽車會燒機油的原因有很多。

冷車時燒機油，通常是氣門油封老化所致。車溫未充分預熱，氣門油封溫度降低變硬，無法完全密封，機油從氣門漏入燃燒室燃燒，冒出大量藍煙，車熱后恢復正常。解決辦法是拆下發(fā)動機氣缸蓋，更換氣門油封，這是中修項目，保養(yǎng)約 4 至 5 小時。

熱車燒機油，可能是活塞環(huán)密封性不好。比如材料老化、積碳粘附、缸套過度磨損等原因，導致機油在機油泵作用下通過活塞環(huán)泄漏入燃燒室，排氣管冒藍煙。正常操作是發(fā)動機掛下來檢修，保養(yǎng) 2 到 4 天?；蛘卟粐乐貢r，直接拆下油底殼，取出活塞更換活塞環(huán)，成本和時間與前一種方法相似。

還有其他原因，如燃燒室積碳使活塞環(huán)氣環(huán)卡滯密封不良，潤滑系統(tǒng)油泥堵塞油環(huán)回油孔刮油性能減弱，活塞與缸壁磨損，氣門密封腐蝕老化失效，機油本身有消耗但過量就是燒機油，燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習慣、保養(yǎng)習慣等也會影響，車上的曲軸箱通風系統(tǒng)若有問題會加劇機油消耗，氣門密封圈密封差、曲軸箱通風閥損壞或通風口堵塞使曲軸箱壓力大，機油會進入汽缸燃燒。

老舊車燒機油較常見，可選黏度稍大的機油增加密封性，根本解決辦法還是徹底檢修?；钊h(huán)老化、磨損、失去彈性、一環(huán)有問題、幾道環(huán)口角度沒錯位好，會讓機油在負壓下串入燃燒室燒機油。機油不干凈有油泥或顆粒物，損壞缸體活塞環(huán)會燒機油。機油型號不對，發(fā)動機缸體工藝不精細而機油過稀，缸體內(nèi)壁拉傷，保養(yǎng)時機油超上限，油底殼缸體內(nèi)負壓過高，都可能導致燒機油。

原來不燒機油后來燒，可能是用發(fā)動機清洗劑導致缸體活塞環(huán)耦合松動油污去除，燃燒室積碳未清洗脫落，空氣濾芯和汽油質(zhì)量不好，燃油管道和汽油濾清不干凈等。

發(fā)動機燒機油大概有三個原因。一是活塞環(huán)磨損，刮油能力下降，機油從縫隙進入燃燒室，時間長易拉缸加速無力燒機油。二是氣門油封磨損老化，機油從縫隙漏入燃燒室。三是廢氣閥油氣分離不徹底，可升級改進廢氣閥解決。

避免燒機油，添加高品質(zhì)機油，減少暴力駕駛，養(yǎng)成良好用車習慣。

判斷愛車是否燒機油，冷車啟動看排氣管冒輕微藍煙，行駛中加速超車時尾氣冒藍煙，車輛怠速發(fā)動機抖動、未到保養(yǎng)公里數(shù)機油嚴重缺少。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）