2026款增程130 Air以11.98萬的起售價提供CLTC純電130km續(xù)航，配合45L油箱實現(xiàn)綜合續(xù)航覆蓋，系統(tǒng)綜合功率218Ps，扭矩320N·m；2026款純電600 Max運動版則以16.28萬價格提供600km純電續(xù)航，30-80%快充僅需15分鐘，系統(tǒng)綜合功率提升至258Ps，扭矩同樣為320N·m。兩款車型均采用后置后驅布局與H臂多連桿獨立后懸架，奠定操控基礎。

操控基因的電動化延續(xù)

馬自達EZ-6通過硬件組合與調校優(yōu)化，成功將燃油車時代的操控精髓移植到電動平臺。后置后驅布局帶來接近50:50的前后配重比，配合H臂多連桿獨立后懸架，在60km/h并線時車頭響應迅速，30-40km/h通過掉頭彎時車身姿態(tài)穩(wěn)定，側傾抑制出色。電動助力轉向系統(tǒng)保留了清晰的路感傳遞，方向盤虛位近乎為零，精準度符合馬自達一貫的調校風格。動力輸出方面，增程版218Ps/320N·m與純電版258Ps/320N·m的動力參數(shù)，配合電機扭矩響應直接的特性，實現(xiàn)了線性且富有韌性的加速體驗，純電版6.9秒破百的成績在同級別中表現(xiàn)突出。值得注意的是，模擬聲浪功能的加入增強了駕駛沉浸感，在電動化時代保留了燃油車的駕駛樂趣。

續(xù)航與充電效率

針對不同用戶需求，EZ-6提供靈活的動力解決方案。增程版CLTC純電130km續(xù)航可覆蓋日常通勤，配合45L油箱（WLTC綜合油耗1.3L/100km），滿油滿電狀態(tài)下綜合續(xù)航可達1000km以上，有效解決長途出行焦慮。純電版600km的CLTC續(xù)航表現(xiàn)，配合30-80%僅需15分鐘的超快充能力，適配高速補能場景，15分鐘充電可增加約300km續(xù)航。實際測試中，增程版在開啟暖風狀態(tài)下行駛400km，表顯綜合油耗5.4L/百公里，能耗控制表現(xiàn)優(yōu)異。

智能與安全配置

全系標配的高通驍龍8155芯片確保車機系統(tǒng)操作流暢，14.6英寸中控屏配合10.1英寸全液晶儀表，構建了科技感十足的交互界面。540度全景影像為日常駕駛提供便利，純電版升級的L2級駕駛輔助系統(tǒng)（全速自適應巡航、車道居中、自動變道）在高速跟車場景表現(xiàn)穩(wěn)定。安全配置方面，車身結構采用高強度鋼材，配合多氣囊系統(tǒng)，為用戶提供全面保護。純電版獨有的SONY 14揚聲器音響系統(tǒng)、AR-HUD抬頭顯示等配置，進一步提升了科技感與豪華感。

空間與舒適體驗

2895mm的軸距賦予EZ-6越級的空間表現(xiàn)，后排腿部空間充裕，滿足家庭用戶需求。增程版479L的后備廂容積（放倒后擴展至1174L）與純電版578L（放倒后1273L）+99L前備廂的組合，提供了靈活的儲物解決方案。內(nèi)飾采用NAPPA真皮與麂皮絨材質，中控臺遵循"水平基調"設計理念，以主駕為核心的布局增強了駕駛專注度。全系標配的無框車門、三區(qū)自動空調、50W前排無線充電提升了日常使用便利性，純電版額外配備的座椅通風/加熱、64色氛圍燈等配置，進一步提升了舒適體驗。

品牌特色與市場定位

作為馬自達與長安汽車聯(lián)合開發(fā)的車型，EZ-6在保留長安電動平臺核心技術的基礎上，深度融入了馬自達的"魂動設計"美學與"人馬一體"操控基因。水晶魂動紅等經(jīng)典配色與掀背造型，兼顧運動感與優(yōu)雅氣質。11.98萬起的增程版與16.28萬起的純電版定價，配合豐富的標配配置（如8155芯片、全景影像），展現(xiàn)出較高的性價比。作為合資品牌中首個提供增程+純電雙動力的中型車，EZ-6填補了市場空白，為消費者提供了兼顧操控樂趣與新能源特性的選擇。

總結

馬自達EZ-6通過后置后驅+H臂多連桿的硬件組合，成功在電動化時代延續(xù)了品牌的操控基因，"人馬一體"的駕駛質感得到保留。增程與純電雙動力布局，配合長續(xù)航與高效補能，覆蓋了不同用戶的使用場景。11.98萬起的親民定價與豐富的配置，使這款車型在競爭激烈的新能源市場中具備較強競爭力。盡管面臨品牌新能源認知度不足等挑戰(zhàn)，但EZ-6憑借獨特的操控優(yōu)勢與設計美學，有望成為馬自達轉型新能源的標桿車型，為追求駕駛樂趣的消費者提供新的選擇。