上汽大通D90作為一款中大型硬派SUV，在公路駕駛表現(xiàn)上展現(xiàn)出令人驚喜的均衡性。這款采用非承載式車身的硬派車型，不僅在越野場景中表現(xiàn)出色，在公路行駛中同樣能提供穩(wěn)定舒適的駕駛體驗。其2.0T汽油/柴油發(fā)動機與8AT變速箱的動力組合，配合精心調(diào)校的底盤系統(tǒng)，使這款5米長的大型SUV在公路上行駛時既穩(wěn)如泰山又保持了良好的燃油經(jīng)濟性。

動力系統(tǒng)表現(xiàn)

上汽大通D90提供汽油和柴油兩種動力選擇，均搭載2.0T發(fā)動機。汽油版最大功率165kW，峰值扭矩360N·m，匹配6AT或8AT變速箱，0-100km/h加速約9秒；柴油版采用雙渦輪技術(shù)，最大功率160kW，峰值扭矩500N·m，1500rpm即可爆發(fā)峰值扭矩。運動模式下，汽油版油門響應(yīng)延遲小于0.5秒，轉(zhuǎn)速可快速拉至2000轉(zhuǎn)，高速超車信心十足；柴油版雖然0-100km/h加速約12秒，但低速扭矩輸出強勁，適合長途穩(wěn)定駕駛。經(jīng)濟模式下，汽油版高速綜合油耗約8.5L/100km，柴油版更低，約8.2L/100km，表現(xiàn)出良好的燃油經(jīng)濟性。

轉(zhuǎn)向與操控性能

D90采用電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，方向盤虛位控制在5°以內(nèi)，轉(zhuǎn)向精準度高。高速行駛時，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)自動增加阻尼，使120km/h巡航時方向不飄，穩(wěn)定性出色。盡管車身長達5米，但最小轉(zhuǎn)彎半徑僅6.5米，市區(qū)掉頭可輕松完成。底盤采用前雙叉臂+后五連桿整體橋結(jié)構(gòu)，公路行駛能過濾約60%的細小顛簸，過彎側(cè)傾角控制在15°以內(nèi)，變道指向清晰，車身姿態(tài)穩(wěn)健。不過，非承載式車身在公路行駛時偏硬，過減速帶超過20km/h時后排顛簸較為明顯。

座艙靜謐性

D90在噪音控制方面表現(xiàn)優(yōu)異，怠速噪音控制在40分貝以下，營造出安靜的車內(nèi)環(huán)境。高速行駛至120km/h時，A柱風(fēng)噪約65分貝，整體噪音水平處于同級別較好水平。不過，當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)時，噪音會明顯增大；柴油版冷啟動時噪音較大，水溫上來后有所改善。整體而言，座艙隔音效果良好，能有效隔絕外界噪音，提升長途駕駛的舒適性。

智能輔助配置

D90配備了一系列智能輔助駕駛功能，包括360°全景影像（1080P高清）+透明底盤，在窄路行駛時非常實用；ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)工作區(qū)間為30-150km/h，能減輕長途駕駛的疲勞感。此外，還配備了車道保持和盲區(qū)監(jiān)測功能，提升了行車安全性。不過，需要注意的是，其ACC并非全速域系統(tǒng)，在擁堵路段仍需駕駛員自行控制剎車。座椅配置豐富，主駕支持12向電動調(diào)節(jié)，含按摩、通風(fēng)、加熱功能，副駕及后排也有加熱功能，可選不同座椅布局，進一步提升了乘坐舒適性。

總結(jié)

上汽大通D90作為一款中大型硬派SUV，在公路駕駛方面展現(xiàn)出了令人滿意的表現(xiàn)。其動力系統(tǒng)響應(yīng)迅速，尤其是汽油版運動模式下的表現(xiàn)讓人印象深刻；轉(zhuǎn)向精準，操控穩(wěn)定，高速行駛安全感強；油耗控制在同級別中處于較好水平；座艙靜謐性和舒適性配置也相當(dāng)?shù)轿?。雖然非承載式車身帶來了一定的公路行駛局限性，且部分智能輔助功能有待完善，但整體而言，D90在公路駕駛方面做到了穩(wěn)如泰山與燃油經(jīng)濟性的良好平衡，能夠滿足日常公路駕駛需求，是一款兼顧越野性能與公路舒適性的硬派SUV。