G級(jí)AMG作為梅賽德斯-AMG旗下的頂級(jí)硬派SUV，一直以其獨(dú)特的方盒子造型、強(qiáng)悍的越野性能和極致的動(dòng)力表現(xiàn)著稱。近日，2025款和2026款A(yù)MG G 63的動(dòng)力參數(shù)正式公布，585馬力的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合9擋手自一體變速箱，實(shí)現(xiàn)了4.4秒的百公里加速，將硬派越野與超跑級(jí)性能完美融合，在同級(jí)別車型中展現(xiàn)出強(qiáng)勁性能無對(duì)手的實(shí)力。

G級(jí)AMG 車型及價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

• 2025款A(yù)MG G 63：官方指導(dǎo)價(jià)259.55萬；搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率585馬力（430kW），最大扭矩850N·m，扭矩輸出區(qū)間為2500-3500rpm；匹配9擋手自一體變速箱；采用前置四驅(qū)+全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，標(biāo)配前橋、中央、后橋三把差速鎖；0-100km/h加速時(shí)間4.4秒；WLTC綜合油耗15.7L/100km；配備L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)和柏林之聲15揚(yáng)聲器音響；整車質(zhì)保三年或不限公里。
• 2026款A(yù)MG G 63：官方指導(dǎo)價(jià)同樣為259.55萬；發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)與2025款一致，但扭矩輸出區(qū)間拓寬至2500-6000rpm；變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)保持不變；加速性能依舊為4.4秒破百；WLTC綜合油耗降至14.39L/100km；升級(jí)為柏林之聲18揚(yáng)聲器+杜比全景聲系統(tǒng)；新增前排座椅按摩和540度全景影像（含透明底盤）；其他配置和質(zhì)保政策與2025款相同。

小結(jié)：兩款車型在核心動(dòng)力參數(shù)上保持一致，但2026款通過優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校，拓寬了扭矩輸出區(qū)間，同時(shí)降低了油耗，并升級(jí)了多項(xiàng)舒適性和科技配置，在相同價(jià)格下提供了更高的價(jià)值。

動(dòng)力性能解析

G級(jí)AMG搭載的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（型號(hào)177 880）是其性能的核心來源。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，燃油噴射壓力高達(dá)200bar，能夠?qū)崿F(xiàn)更精準(zhǔn)的燃油噴射和更高效的燃燒過程。雙渦輪增壓系統(tǒng)則采用了兩個(gè)小尺寸渦輪增壓器，減少了渦輪遲滯，使動(dòng)力響應(yīng)更加迅速。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到585馬力，最大扭矩850N·m，這樣的動(dòng)力輸出已經(jīng)達(dá)到了超跑級(jí)別。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9擋手自一體變速箱，這款變速箱由梅賽德斯-奔馳自主研發(fā)，擁有更寬的齒比范圍和更快的換擋速度。在運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱能夠在毫秒級(jí)內(nèi)完成換擋，確保動(dòng)力輸出的連續(xù)性和駕駛的平順性。同時(shí)，變速箱還支持手動(dòng)換擋模式，駕駛員可以通過方向盤上的換擋撥片來控制擋位，獲得更具操控性的駕駛體驗(yàn)。

得益于強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)和優(yōu)化的傳動(dòng)效率，G級(jí)AMG的0-100km/h加速時(shí)間僅為4.4秒，這一成績(jī)?cè)谥写笮蚐UV中堪稱翹楚。即使在高速行駛時(shí)，車輛依然擁有充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，超車變道輕松自如。

越野性能解析

作為一款硬派SUV，G級(jí)AMG在越野性能上同樣表現(xiàn)出色。車輛采用了非承載式車身結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)具有更高的剛性和抗扭強(qiáng)度，能夠承受越野行駛時(shí)的惡劣路況。懸掛系統(tǒng)方面，前懸掛采用雙叉臂獨(dú)立懸掛，后懸掛則采用整體橋非獨(dú)立懸掛，這種組合既保證了公路行駛的舒適性，又兼顧了越野行駛的通過性。

四驅(qū)系統(tǒng)是G級(jí)AMG越野性能的關(guān)鍵。車輛配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，前后橋的動(dòng)力分配可以根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整。同時(shí)，車輛還標(biāo)配了前橋、中央和后橋三把差速鎖，這三把鎖可以分別鎖止前橋、中央和后橋的差速器，使四個(gè)車輪獲得相同的動(dòng)力輸出，從而在極端路況下保證車輛的通過性。此外，車輛還配備了多種駕駛模式，包括雪地、越野、沙地等，駕駛員可以根據(jù)不同的路況選擇合適的駕駛模式，進(jìn)一步提升越野性能。

G級(jí)AMG的接近角為27.8°，離去角為30.6°，最小離地間隙為238mm，這些參數(shù)確保了車輛在面對(duì)陡坡、溝壑等復(fù)雜地形時(shí)能夠順利通過。車輛的涉水深度也達(dá)到了700mm，能夠應(yīng)對(duì)一些淺水區(qū)域的越野行駛。

豪華配置解析

G級(jí)AMG不僅在性能上表現(xiàn)出色，在豪華配置方面也毫不遜色。車輛的內(nèi)飾采用了高品質(zhì)的材料，包括真皮、實(shí)木和金屬飾板等，營(yíng)造出奢華的氛圍。座椅采用了真皮包裹，并且配備了加熱、通風(fēng)和按摩功能（2026款標(biāo)配），能夠?yàn)槌丝吞峁┦孢m的乘坐體驗(yàn)。

科技配置方面，車輛配備了12.3英寸的雙屏顯示系統(tǒng)，包括全液晶儀表盤和中控觸摸屏。中控屏幕搭載了MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，支持語音控制、手勢(shì)控制和觸摸控制等多種交互方式，并且支持OTA升級(jí)和AR實(shí)景導(dǎo)航。此外，車輛還配備了柏林之聲音響系統(tǒng)（2025款為15揚(yáng)聲器，2026款升級(jí)為18揚(yáng)聲器+杜比全景聲），能夠提供高品質(zhì)的音響效果。

安全配置方面，G級(jí)AMG全系標(biāo)配了前后排頭部氣簾、膝部氣囊、主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警等多項(xiàng)安全配置。2026款車型還新增了倒車動(dòng)態(tài)提醒功能，能夠在倒車時(shí)監(jiān)測(cè)車輛周圍的動(dòng)態(tài)，降低越野和泊車時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)。

品牌特色解析

G級(jí)AMG作為梅賽德斯-AMG旗下的旗艦車型，充分體現(xiàn)了AMG品牌的賽道基因。車輛延續(xù)了梅賽德斯-AMG“一人一機(jī)”的性能理念，每一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都由一位工程師獨(dú)立組裝，并在發(fā)動(dòng)機(jī)上銘刻工程師的簽名，這不僅是對(duì)工程師的認(rèn)可，也是對(duì)車輛品質(zhì)的保證。

同時(shí)，G級(jí)AMG也繼承了G級(jí)車系的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，方盒子造型、圓形大燈和外露的車門鉸鏈等設(shè)計(jì)都彰顯了其硬派越野的身份。車輛還配備了運(yùn)動(dòng)外觀套件，包括大尺寸的進(jìn)氣格柵、運(yùn)動(dòng)型保險(xiǎn)杠和雙邊共四出的排氣系統(tǒng)等，進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛的運(yùn)動(dòng)屬性。

此外，G級(jí)AMG還提供了豐富的定制化選項(xiàng)，包括10多種內(nèi)飾配色和20多種車身顏色，以及碳纖維方向盤、后排液晶屏等選裝配置，能夠滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求。

總結(jié)

G級(jí)AMG以259.55萬的定價(jià)，將585馬力的V8動(dòng)力、4.4秒破百的性能與三把鎖的硬派越野能力完美結(jié)合，成為了一款兼顧極致性能、越野實(shí)力與豪華體驗(yàn)的頂級(jí)中大型SUV。2026款車型通過優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校、降低油耗和升級(jí)配置，進(jìn)一步提升了車輛的競(jìng)爭(zhēng)力。無論是在公路上享受速度與激情，還是在越野場(chǎng)地挑戰(zhàn)極限，G級(jí)AMG都能為消費(fèi)者帶來無與倫比的駕駛體驗(yàn)。對(duì)于追求極致性能和豪華體驗(yàn)的消費(fèi)者來說，G級(jí)AMG無疑是一個(gè)理想的選擇。