作為10-15萬級新能源家轎市場的熱門選擇，比亞迪秦PLUS與零跑B01憑借差異化的技術路線和配置策略吸引了不同需求的用戶群體。秦PLUS依托比亞迪DM-i超級混動技術和極致性價比優(yōu)勢，覆蓋插混與純電雙賽道；零跑B01則以純電后驅架構、長續(xù)航表現(xiàn)和高階智能配置為核心賣點。本文將從核心參數、智能科技、用戶體驗三大維度，全面解析兩款車型的配置差異，為消費者提供精準的選購參考。

秦PLUS和零跑B01 價格

核心參數對比

秦PLUS提供插混（DM-i）與純電（EV）雙動力選擇，零跑B01則專注純電領域。動力性能上，秦PLUS DM-i智駕版搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機+163馬力電機組合，系統(tǒng)總功率120kW，0-100km/h加速7.6秒，B狀態(tài)綜合油耗低至2.93L/100km；純電版電機功率100kW，扭矩180N·m，CLTC續(xù)航510km。零跑B01全系后置后驅，悅享版及以上車型電機功率達160kW，扭矩240N·m，百公里加速6.4秒，650km版本CLTC續(xù)航較秦PLUS EV多出140km。續(xù)航與補能方面，秦PLUS插混車型純電續(xù)航覆蓋55-128km，無續(xù)航焦慮；純電版快充0.5小時充至80%。零跑B01全系支持30分鐘快充（30%-80%），67.1kWh電池組配合熱泵空調，冬季續(xù)航衰減控制在18%以內，優(yōu)于秦PLUS EV的23%衰減率?？臻g參數上，零跑B01軸距2735mm，后排膝部空間兩拳，地板純平；秦PLUS軸距2718mm，后排地板隆起5cm，中間乘客舒適性受限。

小結：秦PLUS勝在動力形式靈活和插混性價比，零跑B01在純電續(xù)航、動力性能和空間實用性上更具優(yōu)勢。

智能科技配置差異

智能座艙方面，秦PLUS標配DiLink系統(tǒng)，支持屏幕旋轉和“你好小迪”語音控制，芯片為D100，系統(tǒng)流暢度中等。零跑B01全系搭載14.6英寸2.5K中控屏，高配車型采用高通8295P芯片，算力達105K DMIPS，語音識別支持方言和連續(xù)對話，響應速度較秦PLUS快0.3秒。輔助駕駛層面，秦PLUS僅部分插混車型配備L2級DiPilot系統(tǒng)，算力84TOPS；零跑B01全系標配L2級Leapmotor Pilot，激光雷達版搭載禾賽128線激光雷達+高通8650芯片，算力200TOPS，支持高速導航輔助駕駛和自動變道，自動泊車成功率達92%，高于秦PLUS的78%。車機互聯(lián)方面，秦PLUS支持CarPlay/HiCar，零跑B01除主流互聯(lián)外，還具備540度全景影像和DOW開門預警功能。

小結：零跑B01在智能硬件規(guī)格和功能完整性上領先，秦PLUS勝在車機系統(tǒng)的生態(tài)兼容性。

用戶體驗對比

性價比維度，秦PLUS DM-i起價7.98萬，是同級別插混車型價格洼地；2026款EV 510km版本9.98萬，較2025款降價8萬。零跑B01起價8.98萬，雖高于秦PLUS插混版，但標配L2智駕和多連桿后懸，配置更豐富。駕駛體驗上，秦PLUS DM-i偏向經濟舒適，底盤采用前麥弗遜+后扭力梁（插混版），過彎側傾達3.2度；零跑B01后驅布局配合多連桿后懸，側傾控制在2.5度，50:50軸荷比提升操控穩(wěn)定性。細節(jié)配置方面，零跑B01悅享版以上標配座椅加熱/通風、256色氛圍燈和12揚聲器；秦PLUS僅高配車型提供座椅加熱，音響為6揚聲器。售后保障上，秦PLUS插混車型享六年或15萬公里質保，比亞迪全國4S店超3000家；零跑B01質保政策相同，但網點覆蓋率僅為比亞迪的60%。

小結：秦PLUS適合注重成本控制和售后便利性的用戶，零跑B01在駕駛質感和豪華配置上更能滿足品質需求。

總結

秦PLUS與零跑B01分別代表了新能源市場的兩種產品邏輯：秦PLUS以DM-i技術和極致性價比為核心，適合追求經濟實用和無續(xù)航焦慮的家庭用戶；零跑B01則憑借純電長續(xù)航、后驅操控和高階智能配置，精準擊中年輕消費者對科技感和駕駛樂趣的需求。選購建議：日常通勤為主且充電條件有限，優(yōu)先選擇秦PLUS DM-i 128KM版本；注重長途出行和智能體驗，零跑B01 650km激光雷達版是更優(yōu)解。兩款車型的競爭，本質是比亞迪垂直整合供應鏈與零跑科技平權理念的碰撞，最終受益的將是廣大消費者。