在新能源皮卡市場(chǎng)快速崛起的當(dāng)下，吉利雷達(dá)金剛與鄭州日產(chǎn)Z9 GE PHEV作為兩大主流品牌的代表車(chē)型，憑借差異化的技術(shù)路線與場(chǎng)景定位吸引了不同需求的用戶(hù)群體。本文將從核心參數(shù)、動(dòng)力性能、空間裝載、場(chǎng)景適配等維度展開(kāi)對(duì)比，為消費(fèi)者提供專(zhuān)業(yè)選購(gòu)參考。

吉利雷達(dá)金剛和鄭州日產(chǎn)Z9 GE PHEV 價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

吉利雷達(dá)金剛提供純電與插混雙動(dòng)力路線，覆蓋9.98萬(wàn)-24.88萬(wàn)價(jià)格區(qū)間：入門(mén)級(jí)招財(cái)金剛310KM長(zhǎng)箱（9.98萬(wàn)）采用單電機(jī)后驅(qū)布局，最大功率180kW，CLTC純電續(xù)航310km，貨箱長(zhǎng)度達(dá)1765mm；高性能甄享版460KM四驅(qū)標(biāo)箱（24.88萬(wàn)）搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率280kW，CLTC純電續(xù)航460km，最小離地間隙225mm；插混EM-P山地版（13.98萬(wàn)）則配備1.5T+雙電機(jī)的電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率260kW，綜合扭矩914N·m，CLTC綜合續(xù)航1068km。鄭州日產(chǎn)Z9 GE PHEV專(zhuān)注插混領(lǐng)域，價(jià)格區(qū)間15.69萬(wàn)-25.99萬(wàn)：標(biāo)準(zhǔn)版60KM后驅(qū)（15.69萬(wàn)）系統(tǒng)綜合功率240kW，綜合扭矩800N·m，NEDC綜合續(xù)航1000km；旗艦版135KM四驅(qū)（25.99萬(wàn)）系統(tǒng)綜合功率提升至320kW，純電續(xù)航135km，支持0.5小時(shí)快充。小結(jié)：雷達(dá)金剛在價(jià)格跨度與動(dòng)力形式上更具靈活性，Z9 GE PHEV則在插混系統(tǒng)的成熟度與越野配置上表現(xiàn)突出。

動(dòng)力性能與通過(guò)性

吉利雷達(dá)金剛純電車(chē)型展現(xiàn)出鮮明的性能梯度：招財(cái)金剛310KM長(zhǎng)箱憑借180kW電機(jī)實(shí)現(xiàn)平順的城市駕駛體驗(yàn)，5.7秒破百的甄享版則滿(mǎn)足高性能需求；EM-P山地版搭載吉利自研DHT變速箱，6.3秒破百的加速性能與100%爬坡度（45°）兼顧動(dòng)力與復(fù)雜路況通過(guò)性。全系采用承載式車(chē)身+多連桿后懸，有效平衡了裝載能力與乘坐舒適性。鄭州日產(chǎn)Z9 GE PHEV基于非承載式車(chē)身打造，標(biāo)準(zhǔn)版配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，旗艦版則增加中央差速器鎖與后橋差速鎖，最小離地間隙達(dá)240mm，接近角30°/離去角25°，最大爬坡度同樣達(dá)到100%。其1.5T+DHT插混系統(tǒng)在虧電狀態(tài)下油耗低至1.3L/100km，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的均衡。小結(jié)：追求純電性能與舒適性選雷達(dá)金剛，注重硬派越野與插混經(jīng)濟(jì)性則Z9 GE PHEV更具優(yōu)勢(shì)。

空間裝載與智能配置

空間方面，吉利雷達(dá)金剛長(zhǎng)箱車(chē)型貨箱長(zhǎng)度1765mm，寬度1450mm，高度540mm，最大載重質(zhì)量790kg，滿(mǎn)足專(zhuān)業(yè)拉貨需求；標(biāo)箱車(chē)型貨箱長(zhǎng)度1525mm，適配城市短途運(yùn)輸。鄭州日產(chǎn)Z9 GE PHEV貨箱尺寸為1520×1600×490mm，最大載重質(zhì)量490kg，雖長(zhǎng)度略短但寬度更優(yōu)，且具備3200kg的拖掛能力，適合戶(hù)外裝備運(yùn)輸。智能配置上，雷達(dá)金剛甄享版配備50W無(wú)線充電、后座出風(fēng)口等實(shí)用配置；Z9 GE PHEV旗艦版則搭載L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（車(chē)道居中、主動(dòng)剎車(chē)）、540°全景影像，科技感更足。小結(jié)：雷達(dá)金剛在裝載長(zhǎng)度與載重能力上領(lǐng)先，Z9 GE PHEV則在拖掛與智能駕駛輔助上更具亮點(diǎn)。

場(chǎng)景適配與用戶(hù)定位

入門(mén)級(jí)用戶(hù)可重點(diǎn)關(guān)注雷達(dá)金剛招財(cái)金剛310KM長(zhǎng)箱，9.98萬(wàn)的價(jià)格與310km純電續(xù)航滿(mǎn)足城市短途通勤+輕度拉貨需求，多連桿后懸提升乘坐舒適性；預(yù)算15萬(wàn)左右的插混用戶(hù)，Z9 GE PHEV 60KM后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版以15.69萬(wàn)的價(jià)格提供1000km綜合續(xù)航，適合兼顧家用與載貨的場(chǎng)景；追求高性能純電的用戶(hù)，雷達(dá)金剛甄享版460KM四驅(qū)標(biāo)箱憑借5.7秒破百的加速與225mm離地間隙，適配越野與復(fù)雜路況；注重長(zhǎng)續(xù)航與多場(chǎng)景適應(yīng)性的用戶(hù)，雷達(dá)金剛EM-P山地版1068km綜合續(xù)航+1765mm長(zhǎng)箱設(shè)計(jì)，滿(mǎn)足家用、拉貨與山地越野的多重需求；而Z9 GE PHEV 135KM四驅(qū)旗艦版則以320kW功率與三把鎖配置，成為戶(hù)外越野愛(ài)好者的優(yōu)選。

總結(jié)

吉利雷達(dá)金剛通過(guò)純電與插混雙路線覆蓋不同用戶(hù)層級(jí)，9.98萬(wàn)的入門(mén)價(jià)格與1765mm長(zhǎng)箱設(shè)計(jì)極具性?xún)r(jià)比，適合預(yù)算有限的工具車(chē)用戶(hù)；24.88萬(wàn)的甄享版則滿(mǎn)足純電高性能需求；13.98萬(wàn)的EM-P山地版兼顧長(zhǎng)續(xù)航與多場(chǎng)景適應(yīng)性。鄭州日產(chǎn)Z9 GE PHEV專(zhuān)注插混領(lǐng)域，15.69萬(wàn)的標(biāo)準(zhǔn)版降低了插混皮卡的準(zhǔn)入門(mén)檻，25.99萬(wàn)的旗艦版則在越野性能與智能配置上表現(xiàn)突出。消費(fèi)者可根據(jù)自身預(yù)算與核心需求選擇：預(yù)算10萬(wàn)左右選雷達(dá)金剛招財(cái)金剛；15萬(wàn)左右插混選Z9 GE PHEV標(biāo)準(zhǔn)版；20萬(wàn)以上高性能選雷達(dá)金剛甄享版或Z9 GE PHEV旗艦版；多場(chǎng)景需求則優(yōu)先考慮雷達(dá)金剛EM-P山地版。