廣汽昊鉑SSR全系價(jià)格正式公布，128.6萬至168.6萬元的售價(jià)區(qū)間，配合1.9秒破百的極致性能與506km的實(shí)用續(xù)航，為中國純電超跑市場注入強(qiáng)勁動(dòng)力。作為廣汽埃安高端品牌昊鉑的首款旗艦車型，SSR不僅刷新國產(chǎn)超跑性能紀(jì)錄，更以"可日常駕駛的賽道級超跑"定位，填補(bǔ)了中國品牌在百萬級純電超跑領(lǐng)域的空白。

昊鉑SSR 車型及價(jià)格

核心參數(shù)對比

昊鉑SSR共推出四款配置車型，價(jià)格梯度覆蓋128.6萬至168.6萬元區(qū)間。其中2024款標(biāo)準(zhǔn)版以128.6萬元起售，搭載900kW（1224馬力）三電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速2.3秒，CLTC續(xù)航506km；Sprint極速版138.6萬元，加速性能提升至1.9秒；云紋金高定版148.6萬元，提供專屬外觀配色與手工繪制云紋裝飾；Ultimate賽道版168.6萬元，作為性能旗艦，同樣擁有1.9秒破百能力，并配備更極致的賽道化調(diào)校。全系標(biāo)配74.69kWh三元鋰電池，百公里電耗16.7kWh，電池系統(tǒng)支持液冷與預(yù)加熱功能。小結(jié)：價(jià)格差異主要體現(xiàn)在加速性能與定制化服務(wù)，128.6萬起售版本已具備900kW總功率的核心動(dòng)力系統(tǒng)，高定版則主打個(gè)性化體驗(yàn)，賽道版與極速版則聚焦極致性能表現(xiàn)。

技術(shù)特點(diǎn)解析

昊鉑SSR的性能表現(xiàn)堪稱"炸裂"，全系搭載的三電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，總功率達(dá)900kW，總扭矩1230N·m，配合前后軸獨(dú)立電機(jī)布局（前軸320kW+后軸雙電機(jī)260kW+320kW），實(shí)現(xiàn)毫秒級動(dòng)力響應(yīng)。賽道版與極速版1.9秒的零百加速成績，已超越眾多百萬級燃油超跑，加速G值可達(dá)1.7G。底盤系統(tǒng)采用前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸掛，配備軟硬可調(diào)減震器，配合陶瓷通風(fēng)盤式制動(dòng)器（前6活塞/后4活塞卡鉗），百公里制動(dòng)距離較傳統(tǒng)性能車縮短近10米。車身覆蓋件100%采用航空級碳纖維材料，搭配鋁合金車架，輕量化系數(shù)達(dá)1.72，配合主動(dòng)尾翼（250km/h時(shí)速下提供100kg下壓力），氣動(dòng)性能達(dá)到F1賽車水平。電池技術(shù)方面，中創(chuàng)新航三元鋰電池組采用三重安全防護(hù)，分立式直冷技術(shù)確保電池溫度控制在45℃安全線內(nèi)，支持快充功能。

用戶體驗(yàn)分析

駕駛質(zhì)感層面，昊鉑SSR通過三電機(jī)矢量控制實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)動(dòng)力分配，模擬聲浪系統(tǒng)可還原V8燃油超跑的聲浪質(zhì)感，配合251km/h的最高車速，帶來沉浸式駕駛體驗(yàn)。軟硬可調(diào)懸掛系統(tǒng)提供三種模式選擇，賽道模式下懸掛硬度提升30%，轉(zhuǎn)向阻尼增加25%，而舒適模式則能過濾80%以上路面細(xì)碎震動(dòng)。舒適配置方面，真皮運(yùn)動(dòng)座椅支持加熱/通風(fēng)/電動(dòng)調(diào)節(jié)，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)配備車載空氣凈化器，多色氛圍燈與無框蝴蝶門提升豪華感。實(shí)用性上，506km續(xù)航可覆蓋每周5天日常通勤（按每天80km計(jì)算），同時(shí)滿足周末短途賽道體驗(yàn)需求。2門2座硬頂布局下，仍配備ETC、Wi-Fi熱點(diǎn)等便捷功能，流媒體后視鏡與360全景影像則提升日常駕駛便利性。

品牌特色解讀

作為昊鉑品牌的開山之作，SSR整合了廣汽集團(tuán)全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢：自研三電機(jī)技術(shù)實(shí)現(xiàn)94.5%的電驅(qū)系統(tǒng)最高效率，中創(chuàng)新航提供定制化電芯方案，碳纖維車身采用廣汽自主研發(fā)的6C4B噴涂工藝。品牌以"中國速度"為核心標(biāo)簽，將賽道級技術(shù)落地量產(chǎn)，相比同性能進(jìn)口超跑（如保時(shí)捷911 Turbo S）價(jià)格低約50%，打破了超跑市場的價(jià)格壁壘。云紋金高定版的推出，更是將中國傳統(tǒng)美學(xué)與超跑設(shè)計(jì)融合，全車2萬余個(gè)手工繪制云紋，體現(xiàn)"文化為魂、科技為骨"的設(shè)計(jì)理念。

總結(jié)

昊鉑SSR的上市標(biāo)志著中國純電超跑正式進(jìn)入"1.9秒加速時(shí)代"，128.6萬起售價(jià)格配合506km續(xù)航，實(shí)現(xiàn)了性能與實(shí)用性的平衡。其核心優(yōu)勢在于：三電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來的極致動(dòng)力響應(yīng)，506km續(xù)航解決超跑"里程焦慮"，128.6萬至168.6萬元的價(jià)格區(qū)間相比進(jìn)口競品具有顯著優(yōu)勢，以及昊鉑品牌對"可日常駕駛超跑"的精準(zhǔn)定位。作為中國品牌高端化的重要突破，SSR不僅樹立了國產(chǎn)純電超跑的性能標(biāo)桿，更通過供應(yīng)鏈整合與技術(shù)創(chuàng)新，證明中國汽車工業(yè)已具備打造百萬級高端產(chǎn)品的能力。對于追求極致性能又注重日常實(shí)用性的消費(fèi)者而言，昊鉑SSR無疑提供了全新選擇。