極狐貝塔S3預(yù)售開啟 限時優(yōu)惠搶先訂
極狐貝塔S3于2026年5月22日正式上市,作為北汽極狐旗下全新純電家轎,新車推出充電、換電兩大版本共8款配置,限時優(yōu)惠售價5.98萬-12.08萬元,官方指導(dǎo)價8.48-12.58萬。自4月24日預(yù)售開啟以來,訂單已突破3萬臺,展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場吸引力。這款車型以"科技普惠"為核心理念,憑借越級空間、靈活補(bǔ)能、智能科技等優(yōu)勢,重新定義了高性價比智能電動中大型車市場。
極狐貝塔S3 車型及價格
核心參數(shù)對比
極狐貝塔S3 2026款全系搭載前置單電機(jī),最大功率159kW(216馬力),峰值扭矩250N·m,0-50km加速3.8s,百公里加速7.1秒,提供標(biāo)準(zhǔn)/舒適/運(yùn)動/個性化四種駕駛模式。CLTC續(xù)航覆蓋460-660km,其中660ULTRA/ULTRA+續(xù)航660km(電池容量65.8kWh),560MAX/MAX+續(xù)航560km(55.6kWh),535系列續(xù)航535km(54kWh),460PLUS續(xù)航460km(44.1kWh)。車身尺寸4916×1900×1480mm,軸距2876mm,軸高比1.94,得房率91.2%,后備廂容積508-578L,座椅放倒后最大1746L,可容納30個行李箱。

補(bǔ)能技術(shù)解析
極狐貝塔S3提供快充與換電雙補(bǔ)能方案,滿足不同用戶需求。非換電車型快充30%-80%需0.35小時(21分鐘),換電版(535 PLUS/MAX/MAX+)支持99秒極速換電,實測換電僅需92秒。全系標(biāo)配熱泵空調(diào),有效提升低溫環(huán)境下的續(xù)航穩(wěn)定性。依托北汽換電生態(tài),2026年寧德時代將建成3000座換電站覆蓋核心城區(qū),進(jìn)一步完善換電網(wǎng)絡(luò)布局。
智能科技配置
極狐貝塔S3智能配置豐富,高配車型(660ULTRA+)搭載192線禾賽激光雷達(dá)+地平線征程J6M芯片(128TOPS算力),支持高速/城市導(dǎo)航輔助駕駛、記憶泊車;中配車型(560MAX/MAX+、535 MAX/MAX+)配備α-Pilot L2輔助駕駛;全系標(biāo)配高通驍龍8155芯片(部分低配為芯馳X9)、15.6英寸中控屏+8.8英寸液晶儀表。智能座艙搭載北汽元境OS(部分低配為α-OS),支持語音控制(喚醒詞"小狐貍")、CarLife/HUAWEI HiCar/Carlink互聯(lián),車機(jī)響應(yīng)流暢,支持OTA升級和四音區(qū)語音識別。
空間與舒適性
極狐貝塔S3空間表現(xiàn)優(yōu)秀,軸距2876mm帶來寬敞的后排腿部空間,前排座椅可放平形成1.8米純平"大床房",實現(xiàn)180度平躺舒享座艙。中高配車型標(biāo)配前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、256色氛圍燈、540度全景影像,提升駕乘質(zhì)感。儲物能力強(qiáng),除后備箱外,還設(shè)有28處儲物空間,滿足家庭用戶多樣化儲物需求。
安全性能保障
極狐貝塔S3注重安全性能,實現(xiàn)三重歸0安全防護(hù):0醛0苯座艙、0爆胎穩(wěn)定控制、0自燃電池,車身扭轉(zhuǎn)剛度39861N·m/deg,為用戶提供全方位安全保障。全系整車質(zhì)保五年或12萬公里,進(jìn)一步增強(qiáng)用戶購車信心。
品牌特色與市場定位
極狐作為北汽新能源高端品牌,貝塔S3延續(xù)"科技普惠"理念,以8.48萬起的親民價格,提供中大型車空間與L2級智能輔助駕駛(中高配)。換電版車型依托北汽換電生態(tài),解決用戶續(xù)航焦慮;同時通過高功率電機(jī)、熱泵空調(diào)等技術(shù),平衡性能與能耗,打造"高性價比智能電動中大型車"標(biāo)簽。消費(fèi)者可在抖音一站式完成看車測評、觀看直播、在線下單,購車體驗便捷高效。
總結(jié)
極狐貝塔S3憑借660公里長續(xù)航、99秒極速換電、1.94黃金軸高比、30箱級超大空間、180度平躺舒享座艙、三重歸0安全防護(hù)六大核心越級實力,自預(yù)售以來訂單快速突破3萬臺,展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場競爭力。限時優(yōu)惠價5.98萬-12.08萬元,進(jìn)一步提升了產(chǎn)品性價比。對于注重空間、智能科技和補(bǔ)能便利性的消費(fèi)者來說,極狐貝塔S3無疑是一個值得考慮的選擇。隨著換電網(wǎng)絡(luò)的不斷完善,這款車型有望在智能電動中大型車市場占據(jù)重要地位。
相關(guān)推薦
更多








