作為別克高端新能源子品牌"至境"的首款車型，至境L7以17.39-21.99萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間切入中大型增程轎車市場(chǎng)，憑借5.9秒破百的強(qiáng)勁動(dòng)力、1420km超長(zhǎng)綜合續(xù)航以及越級(jí)的底盤(pán)操控表現(xiàn)，為消費(fèi)者帶來(lái)了動(dòng)力與操控的雙重盛宴。這款基于全新別克"逍遙"超級(jí)融合整車架構(gòu)打造的車型，不僅延續(xù)了別克品牌的越級(jí)舒適理念，更通過(guò)"真龍"增程系統(tǒng)和高階智能駕駛技術(shù)，展現(xiàn)了品牌在新能源領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力。

至境L7 車型及價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

至境L7 2025款全系共推出5款車型，價(jià)格區(qū)間覆蓋17.39萬(wàn)至21.99萬(wàn)?；A(chǔ)款尊享版和奢享版售價(jià)分別為17.39萬(wàn)和18.69萬(wàn)，搭載L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)；尊享逍遙智行版和奢享逍遙智行版價(jià)格提升至19.39萬(wàn)和20.69萬(wàn)，增加了高階"逍遙智行"輔助駕駛系統(tǒng)；頂配艾維亞版本則以21.99萬(wàn)的價(jià)格提供真皮座椅等豪華配置。全系統(tǒng)一搭載1.5T增程器（156馬力）+后置單電機(jī)（343馬力/400N·m）的動(dòng)力組合，CLTC純電續(xù)航302km、綜合續(xù)航1420km，快充30分鐘可從30%充至80%，底盤(pán)均采用前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸掛并支持軟硬可調(diào)。

動(dòng)力性能解析

至境L7首發(fā)搭載行業(yè)頂級(jí)"真龍"增程系統(tǒng)，采用252kW行業(yè)最大功率增程單電驅(qū)，實(shí)現(xiàn)了5.9秒的0-100km/h加速成績(jī)，80-120km/h超車加速僅需3.8秒，動(dòng)力響應(yīng)直接且持續(xù)輸出強(qiáng)勁。值得注意的是，這款車在虧電狀態(tài)下的加速數(shù)據(jù)差異小于0.1秒，確保了全場(chǎng)景下的動(dòng)力一致性。動(dòng)力系統(tǒng)采用后置后驅(qū)布局，帶來(lái)了更接近傳統(tǒng)性能車的駕駛感受。為適配不同場(chǎng)景需求，車輛提供標(biāo)準(zhǔn)/舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化、雪地5種駕駛模式選擇，運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力響應(yīng)更為激進(jìn)，帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感，而經(jīng)濟(jì)模式則優(yōu)化能耗表現(xiàn)，WLTC綜合油耗僅為0.5L/100km，燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)異。

續(xù)航與補(bǔ)能技術(shù)

至境L7采用40.2kWh奧特能2.0增混專用高性能電池，CLTC純電續(xù)航達(dá)到302km，能夠覆蓋大多數(shù)用戶的日常通勤需求，而1420km的綜合續(xù)航則徹底解決了長(zhǎng)途出行的里程焦慮問(wèn)題。補(bǔ)能方面，車輛支持130kW快充，30%-80%的補(bǔ)能過(guò)程僅需18分鐘，大幅縮短了充電等待時(shí)間，適配快充樁場(chǎng)景下的快速補(bǔ)能需求。此外，全系還配備6kW外放電功能，為戶外用電提供了便利。這種增程式動(dòng)力方案完美結(jié)合了電車的平順駕駛體驗(yàn)和油車的補(bǔ)能便利性，有效解決了純電動(dòng)車的續(xù)航焦慮痛點(diǎn)。

底盤(pán)操控系統(tǒng)

至境L7基于全新別克"逍遙"超級(jí)融合整車架構(gòu)打造，采用前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，后懸更是同級(jí)唯一采用6球頭設(shè)計(jì)，配合全系標(biāo)配的RTD連續(xù)阻尼可變懸架（軟硬可調(diào)），實(shí)現(xiàn)了底盤(pán)支撐性與濾震性的完美平衡。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供了精準(zhǔn)的操控反饋，使車輛在各種路況下都能保持穩(wěn)定的行駛姿態(tài)。車身尺寸為5032×1952×1500mm，軸距達(dá)到3000mm，中大型車的定位不僅保障了寬敞的乘坐空間，長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì)也提升了高速行駛的穩(wěn)定性。實(shí)際駕駛中，運(yùn)動(dòng)模式下懸掛系統(tǒng)會(huì)變得緊繃，有效抑制車身側(cè)傾，而舒適模式則能徹底過(guò)濾路面顛簸，兼顧了操控性能與乘坐舒適性。

智能輔助駕駛

至境L7高階版（尊享/奢享逍遙智行版、艾維亞）搭載與Momenta聯(lián)合開(kāi)發(fā)的"逍遙智行"輔助駕駛系統(tǒng)，配備1顆速騰聚創(chuàng)激光雷達(dá)+11顆車外攝像頭+12超聲波雷達(dá)+3毫米波雷達(dá)的傳感器組合，支持城市/高速導(dǎo)航輔助、記憶泊車、遙控泊車等功能。該系統(tǒng)全球首發(fā)基于"強(qiáng)化學(xué)習(xí)"的Momenta R6飛輪大模型，能夠?qū)崿F(xiàn)"無(wú)斷點(diǎn)"城市NOA，甚至能精準(zhǔn)識(shí)別ETC桿位完成通行，展現(xiàn)出領(lǐng)先同價(jià)位的輔助駕駛能力。此外，高階版還配備AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示系統(tǒng)，全系標(biāo)配540度全景影像，進(jìn)一步提升了駕駛安全性和便利性。這些智能配置將通用汽車的智能研發(fā)成果下放至20萬(wàn)級(jí)價(jià)位，顯著降低了高階智駕的使用門(mén)檻。

用戶體驗(yàn)細(xì)節(jié)

至境L7在用戶體驗(yàn)方面注重細(xì)節(jié)打磨，全系標(biāo)配無(wú)框車門(mén)+隱藏門(mén)把手設(shè)計(jì)，提升了車輛的科技感與豪華感。乘坐舒適性方面，前排座椅配備通風(fēng)/加熱/按摩功能（部分車型），后排座椅則在奢享及以上版本提供電動(dòng)調(diào)節(jié)+加熱/按摩功能，配合寬敞的乘坐空間（軸距3000mm），帶來(lái)了越級(jí)的乘坐體驗(yàn)。艾維亞版本作為頂配車型，采用真皮座椅和專屬內(nèi)飾配色，延續(xù)了別克高端子品牌的豪華質(zhì)感，滿足用戶對(duì)品質(zhì)的追求。發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)的噪聲控制在0.5dB以內(nèi)，確保了出色的NVH表現(xiàn)，提升了整體駕駛質(zhì)感。

總結(jié)

至境L7以"5.9s加速+長(zhǎng)續(xù)航+高階智駕+越級(jí)底盤(pán)"為核心競(jìng)爭(zhēng)力，17.39-21.99萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間精準(zhǔn)覆蓋中大型車市場(chǎng)的主流需求。這款車型完美平衡了動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性，通過(guò)增程式動(dòng)力解決了續(xù)航焦慮痛點(diǎn)，同時(shí)憑借越級(jí)的底盤(pán)配置和智能科技，為用戶帶來(lái)了出色的駕駛體驗(yàn)。無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，至境L7都能提供平順、高效、智能的出行解決方案。作為別克高端新能源子品牌的首款車型，至境L7不僅展現(xiàn)了品牌在新能源領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力，更通過(guò)"逍遙智行"系統(tǒng)將高階智能駕駛技術(shù)普及到20萬(wàn)級(jí)價(jià)位，是一款兼顧動(dòng)力操控、智能科技與實(shí)用續(xù)航的全能型中大型轎車選擇。