騰勢(shì)N9瞄準(zhǔn)商務(wù)市場(chǎng) 高端定位引關(guān)注

騰勢(shì)N9作為比亞迪與奔馳聯(lián)合打造的高端品牌旗艦車(chē)型,以38.98-50.00萬(wàn)元的官方指導(dǎo)價(jià)切入大型插電混動(dòng)SUV市場(chǎng),憑借三電機(jī)+2.0T動(dòng)力組合、202km純電續(xù)航、3125mm軸距六座布局等核心優(yōu)勢(shì),精準(zhǔn)瞄準(zhǔn)高端商務(wù)用戶群體,成為中國(guó)品牌沖擊豪華市場(chǎng)的重要力量。

騰勢(shì)N9 車(chē)型及價(jià)格

車(chē)系
車(chē)型
官方價(jià)
騰勢(shì)N9
2026款 尊榮型
38.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
騰勢(shì)N9
2026款 尊越型
40.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
騰勢(shì)N9
2026款 旗艦型
44.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
查看騰勢(shì)N9的全部車(chē)型

核心參數(shù)對(duì)比

騰勢(shì)N9全系核心技術(shù)參數(shù)統(tǒng)一,在動(dòng)力性能方面,搭載2.0T米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與三電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng),系統(tǒng)綜合扭矩達(dá)1035N·m、總馬力925Ps,官方0-100km/h加速僅需3.9s,配合電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng),動(dòng)力輸出媲美超跑級(jí)水準(zhǔn)。續(xù)航表現(xiàn)上,CLTC純電續(xù)航202km可滿足日常通勤需求,綜合續(xù)航1302km解決長(zhǎng)途出行焦慮,100kW快充功率支持30%-80%充電僅需0.32小時(shí)。智能駕駛方面,英偉達(dá)Drive Orin-X芯片提供254TOPS算力,搭配1顆128線激光雷達(dá)、5毫米波雷達(dá)及12/13超聲波雷達(dá),DiPilot 300輔助駕駛系統(tǒng)支持高速/城市導(dǎo)航輔助、記憶泊車(chē)等功能。空間與底盤(pán)參數(shù)方面,5258×2030×1830mm車(chē)身尺寸配合3125mm軸距,采用2+2+2六座布局,底盤(pán)系統(tǒng)配備雙叉臂前懸+五連桿后懸+雙腔空氣懸掛(支持軟硬+高低調(diào)節(jié))+后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向,最小轉(zhuǎn)彎半徑低至4.65米,兼顧大型SUV的通過(guò)性與靈活性。

騰勢(shì)N9瞄準(zhǔn)商務(wù)市場(chǎng) 高端定位引關(guān)注

商務(wù)舒適體驗(yàn)

騰勢(shì)N9以“商務(wù)場(chǎng)景優(yōu)先”為設(shè)計(jì)理念,打造頂級(jí)商務(wù)接待體驗(yàn)。全系標(biāo)配第二排獨(dú)立座椅,具備加熱/通風(fēng)/按摩功能及多向電動(dòng)調(diào)節(jié),配合五區(qū)獨(dú)立空調(diào)、車(chē)載冰箱,營(yíng)造專屬尊享空間。音響系統(tǒng)采用20/26個(gè)帝瓦雷揚(yáng)聲器+杜比全景聲,配合多層隔音玻璃與主動(dòng)降噪技術(shù),實(shí)現(xiàn)太空級(jí)靜謐座艙效果。高配車(chē)型還配備后排17.3英寸液晶屏與電動(dòng)側(cè)遮陽(yáng)簾,進(jìn)一步提升后排乘客的娛樂(lè)體驗(yàn)與私密性。此外,AR-HUD、17.3英寸中控屏+13.2英寸副駕屏的多屏聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì),4個(gè)50W無(wú)線充電裝置,以及電動(dòng)吸合門(mén)、隱藏門(mén)把手、電動(dòng)腳踏板等配置,全方位提升商務(wù)出行的便捷性與儀式感。


智能科技配置

智能化方面,騰勢(shì)N9搭載“天神之眼B”高階智駕系統(tǒng),通過(guò)32個(gè)傳感器(含1顆128線激光雷達(dá))實(shí)現(xiàn)端到端無(wú)圖城市領(lǐng)航功能,支持代客泊車(chē)、遙控泊車(chē)、自動(dòng)泊車(chē)等多種自動(dòng)功能。智能座艙實(shí)現(xiàn)十屏聯(lián)動(dòng),包括17.3英寸后排吸頂屏,支持六音區(qū)語(yǔ)音交互,可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的指令識(shí)別。值得注意的是,車(chē)輛還支持AutoIoT協(xié)議,兼容20+智能設(shè)備,首搭“靈鳶”車(chē)載無(wú)人機(jī)系統(tǒng),拓展了智能交互的邊界。安全配置上,全系標(biāo)配前排中央氣囊、前后排側(cè)氣囊/氣簾、主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持等L2級(jí)安全配置,弗迪磷酸鐵鋰電池配合電池預(yù)加熱技術(shù),保障極端環(huán)境下的續(xù)航穩(wěn)定性,2000MPa熱成型鋼籠式車(chē)身與CTB電池一體化技術(shù)構(gòu)建了堅(jiān)實(shí)的被動(dòng)安全防護(hù)。


品牌定位與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力

作為比亞迪與奔馳聯(lián)合打造的高端品牌,騰勢(shì)N9融合了比亞迪三電技術(shù)優(yōu)勢(shì)與奔馳級(jí)底盤(pán)調(diào)校經(jīng)驗(yàn),實(shí)現(xiàn)性能與舒適性的平衡。其38.98-50.00萬(wàn)元的定價(jià)區(qū)間,卡位理想L9(45.98萬(wàn)元起)與問(wèn)界M9(46.98萬(wàn)元起)之間,以技術(shù)平權(quán)策略沖擊高端市場(chǎng)。對(duì)比傳統(tǒng)豪華品牌同級(jí)別車(chē)型,騰勢(shì)N9在動(dòng)力性能、智能配置、空間表現(xiàn)上具備明顯技術(shù)代差與性價(jià)比優(yōu)勢(shì);對(duì)比新勢(shì)力品牌,其商務(wù)場(chǎng)景優(yōu)先的差異化定位與全場(chǎng)景覆蓋能力形成獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力。從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看,騰勢(shì)N9自3月上市以來(lái),60天內(nèi)實(shí)現(xiàn)第1萬(wàn)輛交付,8月銷量達(dá)2021輛,2025年累計(jì)銷量突破2萬(wàn)輛,展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)認(rèn)可度。


總結(jié)

騰勢(shì)N9憑借三電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)、長(zhǎng)續(xù)航插混技術(shù)、豪華商務(wù)配置與高階智能駕駛,精準(zhǔn)滿足高端商務(wù)用戶的核心需求,填補(bǔ)了大型插電混動(dòng)商務(wù)SUV市場(chǎng)空白。其38.98-50.00萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間,結(jié)合比亞迪與奔馳的品牌背書(shū),為消費(fèi)者提供了傳統(tǒng)豪華品牌之外的優(yōu)質(zhì)選擇。隨著后續(xù)OTA升級(jí)帶來(lái)的續(xù)航提升(CLTC純電續(xù)航有望達(dá)230km)與功能迭代,騰勢(shì)N9有望進(jìn)一步鞏固其在高端新能源SUV市場(chǎng)的地位,成為中國(guó)品牌向豪華市場(chǎng)進(jìn)階的重要標(biāo)桿。

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作者

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深耕汽車(chē)領(lǐng)域8年,現(xiàn)場(chǎng)直擊超56場(chǎng)新車(chē)發(fā)布,搭建主流品牌信息網(wǎng)絡(luò)。聚焦新車(chē)頻道,以時(shí)效與熱點(diǎn)捕捉市場(chǎng)動(dòng)態(tài),憑專業(yè)縱深解析車(chē)型定位、設(shè)計(jì)及智能科技體驗(yàn),精準(zhǔn)拆解價(jià)格與核心賣(mài)點(diǎn),為用戶提供權(quán)威可信的購(gòu)車(chē)參考。

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