零跑D19作為零跑汽車D系列首款旗艦車型，基于LEAP 4.0技術(shù)架構(gòu)打造，提供增程與純電雙動力選擇，以高效節(jié)能的動力系統(tǒng)和先進的技術(shù)配置，為用戶帶來兼具性能與續(xù)航的出行體驗。其動力系統(tǒng)涵蓋增程與純電兩種方案，滿足不同用戶的使用需求，同時通過高壓平臺、CTC技術(shù)等創(chuàng)新設(shè)計，實現(xiàn)了續(xù)航與補能效率的雙重突破。

零跑D19 車型及價格

核心參數(shù)對比

零跑D19的動力系統(tǒng)參數(shù)呈現(xiàn)出明顯的差異化布局，增程車型與純電車型在動力輸出、續(xù)航能力和補能效率上各有側(cè)重。增程500智尊版七座和六座車型，搭載1.5T增程器（129馬力）與雙電機（408馬力）組合，CLTC純電續(xù)航500km，綜合續(xù)航1180km；增程400尊享版六座則以63.7kWh電池+52L油箱組合，實現(xiàn)CLTC純電400km、綜合1300km的超長續(xù)航。純電車型中，雙電機版本最大功率557馬力（410kW），CLTC續(xù)航最高720km；三電機性能版最大功率734馬力（540kW），0-100km/h加速僅3.94秒，CLTC續(xù)航680km。全系車型均支持30-80%快充僅需0.25小時（15分鐘），補能效率領(lǐng)先同級。

高效動力組合

零跑D19的動力系統(tǒng)設(shè)計圍繞“高效”與“性能”兩大核心展開。增程車型采用1.5T高效增程器與雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，電機總功率300kW（前100kW、后200kW），全球首創(chuàng)驅(qū)動發(fā)電一體機技術(shù)，與采埃孚聯(lián)合開發(fā)，實現(xiàn)前驅(qū)驅(qū)動與發(fā)電智能切換，系統(tǒng)減重50%、體積縮減30%，兼顧高效發(fā)電與澎湃動力。增程車型B狀態(tài)油耗低至6.6L/100km，CLTC綜合續(xù)航最高達1300km，徹底解決長途出行焦慮。純電車型方面，雙電機版本最大功率410kW（前180kW、后230kW），0-100km/h加速4.9秒；三電機性能版最大功率540kW（前180kW、后360kW），加速僅3.94秒，性能表現(xiàn)媲美高端性能車。此外，增程車型搭載800V高壓平臺，純電車型采用1000V高壓架構(gòu)，支持超快充技術(shù)，30-80%充電僅需15分鐘，純電車型15分鐘可補能超350km，補能效率接近傳統(tǒng)燃油車加油速度。

節(jié)能設(shè)計與技術(shù)創(chuàng)新

零跑D19在節(jié)能設(shè)計上采用多項創(chuàng)新技術(shù)，有效提升續(xù)航能力。增程車型搭載寧德時代磷酸鐵鋰電池，提供63.7kWh和80.3kWh兩種容量選擇，CLTC純電續(xù)航覆蓋400-500km，滿足日常通勤純電出行需求。純電車型則配備三元鋰+磷酸鐵鋰電池（或磷酸鐵鋰電池），電池容量最高達115kWh，CLTC續(xù)航突破720km。此外，零跑D19首創(chuàng)增程CTC電池底盤一體化技術(shù)，將電池與底盤結(jié)構(gòu)集成，提升空間利用率與結(jié)構(gòu)強度；采用34合1超級集成熱管理系統(tǒng)，集成21種零部件，簡化系統(tǒng)并節(jié)省30%布置空間，有效提升能量利用效率。純電車型的1000V高壓平臺還具備出色的低溫性能，-7℃低溫放電功率衰減僅10%，10%極限饋電狀態(tài)仍能爆發(fā)504kW動力，確保極端環(huán)境下的動力輸出穩(wěn)定性。

用戶體驗與實用價值

零跑D19的動力系統(tǒng)設(shè)計充分考慮用戶實際使用場景，增程車型綜合續(xù)航超1000km，純電車型最高720km續(xù)航，配合超快充技術(shù)，解決用戶續(xù)航焦慮與補能痛點。增程車型的“純電+燃油”雙模式，日常通勤可純電行駛，長途出行無需頻繁充電；純電車型的長續(xù)航與快充能力，滿足中長途出行需求。此外，全系標配雙叉臂前懸+五連桿后懸，部分車型配備雙腔空氣懸掛（軟硬+高低調(diào)節(jié)），電動四驅(qū)系統(tǒng)（雙電機/三電機）提供穩(wěn)定的動力輸出與通過性，兼顧舒適性與操控性?？臻g方面，零跑D19定位大型SUV，軸距3110mm，提供六座或七座布局，第三排座椅支持電動調(diào)節(jié)，后備廂最大容積2677L（七座），滿足家庭與商務(wù)多場景需求。

總結(jié)

零跑D19的動力系統(tǒng)通過增程與純電雙方案布局，實現(xiàn)了高效節(jié)能與強勁性能的平衡。增程車型以超長綜合續(xù)航和低油耗，解決長途出行焦慮；純電車型以高功率輸出和長續(xù)航，滿足性能與環(huán)保需求。高壓平臺、CTC技術(shù)、超級集成熱管理系統(tǒng)等創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用，進一步提升了動力系統(tǒng)的效率與可靠性。結(jié)合21.98-26.98萬的價格區(qū)間，零跑D19在同級別車型中展現(xiàn)出較高的性價比，為用戶提供了兼具實用性與科技感的出行選擇。