作為比亞迪旗下的熱門SUV，宋PLUS憑借燃油版與DM-i插混版的雙選擇，覆蓋了不同用戶需求。其油耗表現(xiàn)因車型版本、駕駛場景與駕駛習(xí)慣的不同而存在差異，綜合車主實(shí)測數(shù)據(jù)來看，燃油版平均油耗約7.4-7.7L/100km，而DM-i版本的虧電油耗則低至4.2-6.9L/100km，為用戶提供了省心省錢的用車選擇。

核心參數(shù)對比

宋PLUS燃油版依托成熟動力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了接近工信部6.9L/100km的實(shí)際表現(xiàn)。DM-i版本則通過“以電為主、以油為輔”的混動邏輯展現(xiàn)出顯著的節(jié)能優(yōu)勢。2025款宋PLUS DM-i冠軍版搭載1.5L插混系統(tǒng)，官方饋電油耗4.58L/100km，51km續(xù)航版本虧電綜合油耗可低至4.4L/100km，110km續(xù)航版本滿油綜合續(xù)航超1200km。2026款宋PLUS DM-i冠軍版基于第五代DM-i混動技術(shù)打造，官方數(shù)據(jù)顯示CLTC虧電油耗低至3.2L/100km，滿油滿電綜合續(xù)航超1600km，純電續(xù)航提供130km和200km兩個(gè)版本。

油耗表現(xiàn)解析

宋PLUS DM-i的油耗表現(xiàn)與駕駛模式和續(xù)航版本密切相關(guān)。不同駕駛模式對油耗的影響較為明顯，ECO經(jīng)濟(jì)模式能有效降低能耗，NORMAL模式油耗表現(xiàn)合理，而SPORT運(yùn)動模式下油耗會有所增加。季節(jié)因素也會對DM-i版本的油耗產(chǎn)生輕微影響，以北京地區(qū)為例，去年冬天零下5度的高速饋電場景中，部分車主實(shí)測油耗為5.1L/100km，雖略高于常溫狀態(tài)，但仍處于同級別車型的優(yōu)秀水平。長途自駕場景更能體現(xiàn)宋PLUS DM-i的油耗穩(wěn)定性，曾有車主駕駛宋PLUS DM-i完成海南往返5844公里的行程，全程四人滿載、后備箱塞滿行李，高速路段占比超九成且時(shí)速多維持在110-120km/h，同時(shí)全程開啟暖氣空調(diào)，最終累計(jì)加油403升（未計(jì)入剩余162公里續(xù)航），百公里油耗約6.9升。

省油技巧解析

宋PLUS DM-i的省油秘訣在于正確理解和運(yùn)用混動系統(tǒng)的工作邏輯。市區(qū)通勤時(shí)，采用EV+25%智能保電模式，每公里電費(fèi)僅需0.1元，注意輕踩油門、提前滑行、能量回收調(diào)較大檔，季節(jié)差異下合理設(shè)置空調(diào)和加熱。高速長途時(shí)，采用HEV+40%-50%強(qiáng)制保電+100km/h勻速模式，結(jié)合2026年最新OTA系統(tǒng)優(yōu)化的導(dǎo)航聯(lián)動保電功能，出發(fā)前充滿電、關(guān)窗、冬季遠(yuǎn)程預(yù)熱電池。爬坡下坡時(shí)，提前調(diào)保電值，利用電機(jī)輔助+動能回收，根據(jù)坡度設(shè)保電值，下坡時(shí)合理利用能量回收。此外，季節(jié)養(yǎng)護(hù)+智能手動結(jié)合也很重要，四季保電設(shè)置，每月滿充滿放、保持合適胎壓、新車磨合期養(yǎng)護(hù)，智能保電和手動保電結(jié)合使用。

真實(shí)車主案例

北京車主王先生的案例顯示其月電費(fèi)僅50元，遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)燃油車。一位行駛1.8萬公里的真實(shí)車主，日常路況70%為城市快速路+環(huán)路，20%市區(qū)擁堵，10%高速，空調(diào)常年24℃自動，車上兩人通勤，胎壓正常，使用92號汽油，駕駛風(fēng)格平穩(wěn)不暴力。在正確設(shè)置HEV模式與保電策略后，長期穩(wěn)定在3.4L—3.8L/100km，最低一次跑出3.2L。20位真實(shí)車主眾測數(shù)據(jù)顯示，有充電樁且天天充電時(shí)虧電油耗為3.2 - 4.0L/100km，無充電樁當(dāng)油車開時(shí)為4.8 - 5.8L/100km，高速為主(120km/h)時(shí)為5.5 - 6.5L/100km，極端省油(網(wǎng)約車)時(shí)為3.2L/100km，山城+堵車+無樁時(shí)為5.8L/100km。

總結(jié)

綜合來看，宋PLUS無論是燃油版還是DM-i版，油耗表現(xiàn)均能匹配其定位與用戶需求。燃油版憑借接近工信部數(shù)據(jù)的實(shí)際油耗展現(xiàn)了成熟動力系統(tǒng)的可靠性，DM-i版則通過插混技術(shù)實(shí)現(xiàn)了城市通勤與長途自駕的雙重節(jié)能優(yōu)勢。駕駛模式、季節(jié)與載重等因素雖會帶來油耗波動，但整體仍處于同級別車型的前列。通過正確的駕駛習(xí)慣和設(shè)置，宋PLUS DM-i能夠?qū)崿F(xiàn)更低的油耗，為消費(fèi)者提供了兼顧經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性的用車選擇，讓用戶在城市通勤與長途自駕中都能獲得兼顧動力與節(jié)能的體驗(yàn)。