嵐圖追光預(yù)售開啟 首批車主權(quán)益公布

嵐圖追光系列正式開啟預(yù)售,首批車主權(quán)益同步公布。作為東風(fēng)旗下高端新能源品牌的中大型豪華轎車,追光系列以"中式豪華"為設(shè)計理念,提供插混與純電兩種動力選擇,覆蓋不同用戶需求。新車不僅在動力性能、續(xù)航能力上表現(xiàn)突出,更在智能安全、舒適配置等方面展現(xiàn)出高端定位,同時為首批車主提供專屬權(quán)益,強(qiáng)化品牌服務(wù)體驗。

嵐圖追光 車型及價格

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車型
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核心參數(shù)對比

嵐圖追光系列提供多款配置車型,涵蓋插混與純電兩種能源類型。插混車型價格區(qū)間為25.28萬-27.78萬元,CLTC純電續(xù)航262km,綜合續(xù)航1260km,快充時間0.48-0.55小時充至80%,系統(tǒng)綜合功率390-415kW(530-564Ps),0-100km/h加速5.9-6s。純電車型價格區(qū)間32.29萬-38.59萬元,CLTC續(xù)航580-730km,快充時間0.52-0.78小時充至80%,系統(tǒng)綜合功率375kW(510Ps),0-100km/h加速3.8-4.2s。全系車型均提供五年或10萬公里整車質(zhì)保。

嵐圖追光預(yù)售開啟 首批車主權(quán)益公布

動力性能解析

嵐圖追光系列在動力性能上展現(xiàn)出差異化優(yōu)勢。插混車型搭載1.5T發(fā)動機(jī)+雙電機(jī)組合,系統(tǒng)綜合扭矩最高達(dá)830N·m(2026款PHEV),兼顧性能與續(xù)航;純電車型采用雙電機(jī)四驅(qū)布局,總扭矩730N·m,其中EV標(biāo)準(zhǔn)版實現(xiàn)3.8s破百,性能表現(xiàn)強(qiáng)勁。底盤方面,全系采用前雙叉臂+后五連桿/多連桿獨立懸掛,EV車型標(biāo)配空氣懸掛+可變懸掛調(diào)節(jié),有效平衡濾震性與操控性。電動四驅(qū)系統(tǒng)支持雪地模式,適配多場景路況需求。


續(xù)航與充電能力

嵐圖追光系列在續(xù)航與充電方面表現(xiàn)優(yōu)異。插混車型CLTC綜合續(xù)航達(dá)1260km,純電續(xù)航262km,快充0.48-0.55小時充至80%,解決用戶里程焦慮;純電車型CLTC續(xù)航580-730km,快充0.52-0.78小時充至80%,滿足長距離出行需求。車身風(fēng)阻系數(shù)低至0.22(EV車型),兼顧美學(xué)設(shè)計與能效表現(xiàn),進(jìn)一步提升續(xù)航能力。


智能與安全配置

智能科技方面,嵐圖追光全系標(biāo)配嵐圖VPILOT L2級輔助駕駛系統(tǒng),包含車道居中、全速自適應(yīng)巡航等功能,EV車型可選裝L3級輔助駕駛。硬件配置上,搭載5毫米波雷達(dá)+10攝像頭+12超聲波雷達(dá),搭配主動剎車、開門預(yù)警等功能,安全配置全面。車機(jī)系統(tǒng)采用高通8155芯片+12.3英寸三聯(lián)屏(儀表+中控+副駕娛樂屏),支持FOTA升級,保障系統(tǒng)持續(xù)優(yōu)化。


舒適與便捷體驗

舒適配置方面,嵐圖追光全系標(biāo)配四區(qū)空調(diào)、前排/第二排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、丹拿14揚聲器、車內(nèi)香氛系統(tǒng),旗艦版/行政版還配備后排液晶屏、后排中央控制系統(tǒng),打造豪華座艙體驗??臻g表現(xiàn)上,5088mm車長+3000mm軸距帶來寬敞后排空間,第二排支持靠背/腿托調(diào)節(jié),乘坐舒適性優(yōu)異。便捷功能方面,標(biāo)配隱藏電動門把手、50W手機(jī)無線充電、遠(yuǎn)程啟動、后備廂感應(yīng)開啟,540度全景影像+透明底盤提升泊車便利性,哨兵模式/千里眼功能保障車輛安全。


品牌特色與車主權(quán)益

嵐圖作為東風(fēng)旗下高端新能源品牌,追光系列延續(xù)"中式豪華"設(shè)計理念,外觀采用家族"鯤鵬展翼"設(shè)計,直瀑式格柵搭配34根鍍鉻飾條強(qiáng)化視覺豪華感。產(chǎn)品布局上,插混車型聚焦"無焦慮出行",純電車型主打高性能與長續(xù)航,覆蓋不同用戶需求。首批車主可享預(yù)售專屬權(quán)益,包括優(yōu)先提車、質(zhì)保升級等,首任車主更可享受終身免費基礎(chǔ)保養(yǎng)與三電質(zhì)保,強(qiáng)化品牌服務(wù)體驗。


總結(jié)

嵐圖追光系列通過差異化的動力選擇、優(yōu)異的續(xù)航能力、豐富的智能安全配置以及豪華舒適體驗,展現(xiàn)出中大型豪華轎車的競爭力。插混車型以長續(xù)航、低油耗滿足家庭用戶需求,純電車型以高性能、長續(xù)航吸引追求駕駛體驗的消費者。首批車主權(quán)益的推出進(jìn)一步提升產(chǎn)品吸引力,有望在高端新能源轎車市場占據(jù)一席之地。對于消費者而言,可根據(jù)自身出行需求選擇插混或純電版本,注重性能可優(yōu)先考慮EV標(biāo)準(zhǔn)版,注重續(xù)航與經(jīng)濟(jì)性則可選擇插混車型。

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作者

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10年汽車行業(yè)深度研究者,深度參與超70場全球新車首發(fā)活動,構(gòu)建覆蓋20+主流品牌的動態(tài)信息矩陣。專注新車頻道,以時效與熱點捕捉行業(yè)脈搏,用專業(yè)縱深解析車型定位、設(shè)計亮點與智能科技體驗,精準(zhǔn)呈現(xiàn)價格與核心賣點,為用戶提供高可信度的購車參考。

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