【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 用車(chē)頻道】最近，我在網(wǎng)上無(wú)意中看到了一段發(fā)生在隧道內(nèi)的車(chē)禍視頻：一位新手在老手的指點(diǎn)下跑高速，一路正常，但是，車(chē)輛才剛駛?cè)胍粋€(gè)隧道，就“砰”的一聲追尾前車(chē)了……這個(gè)略顯離奇的車(chē)禍，恰恰反映了隧道行車(chē)的陋習(xí)和隱患。我每天上下班都要經(jīng)過(guò)一條長(zhǎng)長(zhǎng)的隧道，但每天都能在隧道內(nèi)看到不靠譜的駕駛行為，有一次還差點(diǎn)被兩輛事故車(chē)連累，沒(méi)中招只能說(shuō)是我“人善天不欺”。

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　　有很多駕駛員并不知道在隧道行車(chē)時(shí)要注意哪些問(wèn)題，因?yàn)轳{校教練幾乎沒(méi)有向?qū)W員講授隧道行車(chē)的注意事項(xiàng)，也不見(jiàn)交管部門(mén)有足夠的宣傳引導(dǎo)，這就能解釋為何隧道行車(chē)陋習(xí)屢見(jiàn)不鮮了。本期文章的話題就是隧道行車(chē)，我們一起來(lái)補(bǔ)補(bǔ)課吧。

● 進(jìn)入/駛出隧道時(shí)最易發(fā)生意外

　　我們先來(lái)看看文章開(kāi)頭提到的那段車(chē)禍視頻。視頻顯示，當(dāng)時(shí)高速公路兩旁有不少積雪，估計(jì)路面比較濕滑，而拍攝車(chē)輛在視頻開(kāi)始階段的行駛情況也是正常的：

【新手上高速 老手在旁指點(diǎn) 但還是在隧道追尾了】

　　視頻最后那一下追尾撞得不輕，不知道拍攝車(chē)內(nèi)的人傷勢(shì)如何。為何有老手陪駕，開(kāi)著開(kāi)著就撞了？我們來(lái)簡(jiǎn)單分析一下：從收費(fèi)站出發(fā)后，拍攝車(chē)就開(kāi)始提速，估計(jì)是駕駛員看到前方并沒(méi)有多少車(chē)，也就不管路面還有不少積雪，只顧著開(kāi)車(chē)前進(jìn)。

　　然而，當(dāng)拍攝車(chē)接近隧道口時(shí)，可能是一路上聊得太high了，駕駛員和陪駕的老手都有所疏忽，完全忘記了減速這件事。

　　剛進(jìn)入隧道時(shí)，我們從行車(chē)記錄儀的畫(huà)面可以感受到瞬間的光線變化——由光線強(qiáng)烈的室外進(jìn)入光線暗淡的隧道時(shí)，駕駛者可能會(huì)短暫“致盲”，無(wú)法看清楚前方路況。拍攝車(chē)正是遇到了這種情況，等到發(fā)現(xiàn)前方堵車(chē)時(shí)，已經(jīng)來(lái)不及避讓了。

　　對(duì)于這種進(jìn)出隧道瞬間產(chǎn)生的“致盲”現(xiàn)象（也稱“黑洞效應(yīng)”和“白洞效應(yīng)”），開(kāi)過(guò)車(chē)的朋友都會(huì)有所體會(huì)，尤其是在一些沒(méi)有照明設(shè)施的隧道里。遇上這種情況時(shí)，相信大家都會(huì)希望前方能有一盞顯眼的信號(hào)燈，以幫助自己判斷己方車(chē)輛與前車(chē)的距離，好讓自己心里有底。

● 進(jìn)入隧道前必須進(jìn)行的操作：開(kāi)啟近光燈

　　即使隧道內(nèi)安裝了照明設(shè)施，但光亮度還是會(huì)比室外光線低，而那些連燈都沒(méi)有一盞的隧道就更不用說(shuō)了。因此，我們開(kāi)車(chē)進(jìn)出隧道時(shí)，眼睛都免不了被瞬間“致盲”，只是每人感受的程度不同而已。當(dāng)然，這種糟糕的視覺(jué)狀況是有辦法改善的，那就是在開(kāi)車(chē)進(jìn)入隧道之前，開(kāi)啟車(chē)輛近光燈。

　　在隧道中開(kāi)啟近光燈行車(chē)，不僅能讓自己看清楚前方路況，而且能讓其他車(chē)輛察覺(jué)到你的存在——這點(diǎn)很重要，因?yàn)榻^大部分隧道車(chē)禍，都是由于駕駛員判斷其他車(chē)輛位置失誤而造成的。很多沒(méi)有開(kāi)車(chē)燈走隧道習(xí)慣的駕駛員，他們的理由無(wú)非是“我能看清楚，沒(méi)必要開(kāi)車(chē)燈”。但問(wèn)題是，就算你的視力再怎么超群，你也不能保證其他駕駛員都像你一樣眼睛銳利；若是真遇上一個(gè)視力不咋滴的司機(jī)，你只能祈求他別往你的車(chē)靠近……

　　在我們這片神奇的土地上，任何看似不可能的情況隨時(shí)都可能出現(xiàn)，比如隧道里的照明燈忽然間全都熄滅了，隧道里漆黑一片……

　　這可不是開(kāi)玩笑，的確有網(wǎng)友遇到過(guò)這種突發(fā)狀況。更要命的是，這位網(wǎng)友在隧道行車(chē)時(shí)并沒(méi)有開(kāi)啟車(chē)燈，在照明燈熄滅的瞬間，當(dāng)場(chǎng)就“嚇尿了”，幸好當(dāng)時(shí)后面沒(méi)有車(chē)跟著。

● 交通法規(guī)居然沒(méi)有規(guī)定進(jìn)隧道前要打開(kāi)車(chē)燈？

　　既然在隧道內(nèi)開(kāi)啟車(chē)燈行車(chē)是如此有必要，那么交通法規(guī)又是如何規(guī)定的呢？很遺憾，交通法規(guī)沒(méi)有規(guī)定。

　　雖然法律條文沒(méi)有明確的規(guī)定在隧道行車(chē)時(shí)要開(kāi)啟車(chē)燈，但各地交管部門(mén)對(duì)此都有要求，也有相應(yīng)的措施，包括在隧道口設(shè)置標(biāo)志牌，以及對(duì)駕駛員進(jìn)行交通宣傳。

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● 隧道行車(chē)還要注意哪些安全細(xì)節(jié)？

　　在隧道行車(chē)，除了必須開(kāi)啟車(chē)燈之外，還有很多安全細(xì)節(jié)是需要駕駛者注意的。只有處理好以下這些細(xì)節(jié)，才能保證自己在隧道內(nèi)的行車(chē)安全：

1、進(jìn)入隧道前必須適當(dāng)減速

　　這一點(diǎn)我們?cè)谇拔囊呀?jīng)提到過(guò)，這里就再羅嗦一次：進(jìn)入隧道前，都要適當(dāng)降低車(chē)速。

2、駛出隧道時(shí)不要匆忙加速

　　駛出隧道時(shí)，由于駕駛員的眼睛可能會(huì)存在“白洞效應(yīng)”，這個(gè)時(shí)候就要特別留心，不要匆忙提速，避免與緩慢的前車(chē)發(fā)生追尾。

3、與前車(chē)保持安全車(chē)距

　　無(wú)論是在高速公路上，還是在城區(qū)道路上，我們開(kāi)車(chē)進(jìn)入隧道行駛時(shí)，都應(yīng)該與前車(chē)保持足夠的車(chē)距，為自己預(yù)留足夠的避讓空間。

4、隧道內(nèi)按車(chē)道行駛，不違章變道

　　一般情況下，隧道內(nèi)的車(chē)道都是以白色單實(shí)線施劃的，這也意味著在隧道內(nèi)并不允許變換車(chē)道。

　　下面這段視頻，是由某條隧道內(nèi)的監(jiān)控?cái)z像機(jī)拍攝的。里面各種因違章超車(chē)引發(fā)的車(chē)禍?zhǔn)鹿?，絕對(duì)能讓各位看官目瞪口呆：

【各種慘烈撞車(chē) 隧道攝像頭記錄車(chē)禍集錦】

5、提防那些違章變道車(chē)輛

　　盡管隧道內(nèi)不允許車(chē)輛變道，但是總有一些不守規(guī)矩的駕駛員在隧道內(nèi)壓實(shí)線變道。這個(gè)時(shí)候，我們既要規(guī)范自己的駕駛行為，也要提防這些違章車(chē)輛，避免遭殃。

　　下面這段視頻中的拍攝車(chē)，就是在隧道內(nèi)被一輛野蠻變道的桑塔納連累，最終兩車(chē)相撞收?qǐng)觯姑雇疙敚?/p>

【害人害己！普桑野蠻變道連累旁車(chē)撞車(chē)收?qǐng)觥?/p>

● 總結(jié)

　　現(xiàn)實(shí)狀況讓人有些失望：我們找了一條隧道轉(zhuǎn)了兩趟，粗略數(shù)了一下，發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)半數(shù)以上的車(chē)是沒(méi)有開(kāi)啟車(chē)燈的。很多駕駛員并沒(méi)有“隧道行車(chē)要開(kāi)燈”的意識(shí)，我身邊某位朋友甚至在我建議他開(kāi)啟車(chē)燈時(shí)，來(lái)了一句“多此一舉”的抱怨?？磥?lái)，在很多駕駛員眼中，隧道行車(chē)安全問(wèn)題仍然得不到足夠的重視。

　　如今，隧道車(chē)禍?zhǔn)鹿试絹?lái)越多，我們強(qiáng)調(diào)隧道行車(chē)安全意識(shí)，并不是如念經(jīng)般的平淡說(shuō)教，而是希望警醒各位駕駛?cè)耸浚核淼佬熊?chē)不容疏忽，樹(shù)立安全意識(shí)，關(guān)鍵時(shí)刻或許就能保命。