失電制動器是一種電磁脫離（釋放）、斷電時彈簧施壓的摩擦片式自動化元件。它結(jié)構(gòu)緊湊，具備結(jié)構(gòu)簡單、噪音低、制動可靠等優(yōu)勢。工作時，勵磁線圈通電，電磁力吸合銜鐵使制動盤與銜鐵脫離；斷電時，彈簧施壓產(chǎn)生摩擦力矩讓傳動軸停轉(zhuǎn)。這種制動器常與電動配套成新型制動電機，在機械傳動系統(tǒng)中實現(xiàn)快速停車和準(zhǔn)確定位，應(yīng)用十分廣泛 。

失電制動器按形成制動扭矩的作用原理，可分為機械（壓簧）式和永磁式兩大類。永磁型失電制動器隨著磁性材料發(fā)展，只要磁性能系數(shù)對溫度變化敏感性低的磁性材料均可用于配置。其在制造、使用和可靠性等方面具備優(yōu)越性，只是價格相對較高，目前多用于交流調(diào)速電機和對位置控制要求極為嚴格的場合。

失電制動器一般在電機上使用，得電打開、失電制動，在各行各業(yè)都能看到它的身影，比如常見的升降機械、傳輸機械等。在AGV車上，它也被廣泛應(yīng)用，通電時銜鐵釋放摩擦片使電機軸自由旋轉(zhuǎn)，斷電時摩擦片被彈簧壓緊夾持鎖住傳動軸。

從結(jié)構(gòu)上看，失電制動器包括磁軛、勵磁線圈等部分，還有摩擦盤、銜鐵、磁軛體和調(diào)節(jié)機構(gòu)等。調(diào)節(jié)機構(gòu)的作用不可小覷，在失電離合器損壞時，它能帶動銜鐵與摩擦盤分離，使曳引機工作，帶動電梯橋箱運行到方便維修的樓層。

在安裝失電制動器時，有諸多注意事項。摩擦片及銜鐵表面要保持清潔，安裝前需清除表面油污雜物。制動器間隙也需要精準(zhǔn)調(diào)整，一般距離不超過0.5mm，間隙范圍最低0.17mm，最高0.7mm。

總之，失電制動器以其獨特的工作原理、多樣的類型、廣泛的應(yīng)用范圍以及嚴謹?shù)陌惭b要求，在眾多領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用，是保障設(shè)備正常運行與安全制動的關(guān)鍵部件 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）